Las medidas exigidas por el FMI han generado fuertes reacciones sociales, Abdalá Bucaram cayó, Lenin Moreno se salvó.
El 2 de octubre de 2019, acatando las disposiciones del Fondo Monetario Internacional (FMI), el presidente Lenin Moreno emitió el Decreto 883, eliminando los subsidios al diésel y gasolinas, y liberando sus precios. Esto provocó una inmediata ola de protestas que dejó decenas de muertos, heridos y gran inestabilidad. El 14 de octubre, cuando ya era un “presidente caído”, Moreno revirtió la medida y se salvó.
El 11 de agosto de 2025, aprovechando la tensión social creada para deslegitimar a la Corte Constitucional por la suspensión de algunos artículos de tres cuestionadas leyes, y acatando las imposiciones del FMI, el presidente Daniel Noboa emitió el decreto ejecutivo 83, disponiendo cambios en la fórmula para el cálculo de los precios de las gasolinas Extra y Ecopaís, es decir subió el costo de esos combustibles y está a la expectativa de la reacción social que aún es tibia, tímida.
Sobre el incremento del precio del gas de uso doméstico y del diésel, que también son exigencias del FMI, Noboa guarda cautela, son medidas altamente incendiarias, sobre todo en lo referente al gas.
El 13 de enero de 1997, solo seis meses después de asumir el mandato, el presidente Abdalá Bucaram firmó del decreto para la eliminación parcial del subsidio al gas, y el 15 de enero de 1997 fijó el nuevo precio que pasó de 1.200 a 15.000 sucres, además anunció incremento de las tarifas eléctricas, telefónicas y del transporte. El 5 de febrero fue derrocado tras el levantamiento general del país. Entonces asumió Fabián Alarcón.
Estrategia escondida
El lunes 11 de agosto, parapetado en la efervescencia del anuncio de su marcha contra la Corte Constitucional, el presidente derechista dispuso la segunda medida en su actual mandato para reducir el subsidio a los combustibles en lo que va de 2025. El pasado 2 de junio eliminó el subsidio al diésel que utilizan los barcos atuneros, plan que, según el gobierno, ahorraría al Estado aproximadamente 500 millones de dólares al año.
Ahora la eliminación de los subsidios afecta a las gasolinas de bajo octanaje, Extra y Ecopaís, las más usadas para los vehículos livianos. Además, el nuevo decreto elimina el subsidio al combustible de aviación Jet A1, con el consecuente incremento de los pasajes aéreos.
Según la vocera de Gobierno, Carolina Jaramillo, con estos cambios el Presupuesto del Estado tendría ahorros o ingresos adicionales por 915 millones de dólares entre agosto de 2025 y diciembre de 2026. Esto es 404 millones más frente a lo esperado antes de la emisión del decreto 83, publicó Primicias.
Menor gasto estatal
Desde junio de 2024, Ecuador aplica un sistema de bandas de fluctuación (Decreto Ejecutivo 308) para fijar mensualmente el precio de las gasolinas Extra y Ecopaís, en lugar del precio fijo anterior de USD 2,46 por galón. Este mecanismo vincula el precio interno con el mercado internacional, pero con límites:
- Aumento máximo mensual: 5%.
- Reducción máxima mensual: 10%.
En los primeros 15 meses con este sistema, los precios subieron 9 veces y bajaron 6, llegando actualmente a 2,75 dólares por galón (+12% respecto al precio fijo previo). Antes del sistema, el Estado subsidiaba 0,69 dólares por galón (mayo 2024), en agosto 2025, el subsidio se redujo a 0,02 dólares por galón.